本田新款车型/本田新款车型2024

本文目录一览：

• 〖壹〗 、大号“CR-V
  ”海外上市,造型硬朗,国产顶替UR-V?
• 〖贰〗、本田唯一一台美式皮卡,Ridgeline太香了,会引进国内吗
• 〖叁〗
  、本田凌派新款1.0马力比旧款1.8差吗?新款会抖吗?

大号“CR-V ”海外上市,造型硬朗,国产顶替UR-V?

最近 ，本田新款Passport车型在海外市场上市了，这台车也被称作“大号
”CR-V 。从市场定位来看
，这台车未来可能会在国内投产，并且有很大概率会取代现有的冠道和UR-V车型。那么 ，这台本田新款Passport到底有哪些亮点？它又能否在国内市场中脱颖而出呢？今天
，咱们就来好好聊聊这台车
。

UR-V：圆润的线条和流畅的造型，传递出稳健而动感的美学。冠道：硬朗的线条 ，车身设计更显锋芒
，展现出更为激进的视觉冲击力 。内饰风格：UR-V：注重豪华氛围的营造，运用大量软质材料和木纹饰板 ，提供温馨舒适的乘车体验
。冠道：更倾向于科技感
，简洁的中控设计搭配大尺寸触屏和液晶仪表，彰显现代科技气息。

文/张祁有）近日 ，车友头条获悉东风本田新款UR-V将于6月5日正式上市 。新车是UR-V的中期改款车型
，主要针对外观设计进行了调整，使其运动感大增 ，将搭载5T和0T发动机，满足国六排放标准
。

本田唯一一台美式皮卡,Ridgeline太香了,会引进国内吗

〖壹〗、本田技研工业在美国市场上推出了一款独特的皮卡车型——本田Ridgeline。 最近
，2021款本田Ridgeline正式发布，作为上款车型的中期改款 ，新车在设计上有了显著的改进 。 2021款本田Ridgeline的车头设计更加硬朗
，引擎盖上的筋线更加突出，同时进气格栅的尺寸也进行了增加 ，并与引擎盖融为一体
。

〖贰〗 、作为一台美式皮卡车型
，装载功能一定是美国本土消费者们所看重的。从官图中我们看到，本田Ridgeline的装载性能还是比较强大的 ，在把后斗挡板放平之后
，也能够通过其他的固定方式来装载稍长的物品，此外 ，在进行了中期改款之后
，本田Ridgeline原先的隐藏式排气变为了单边共双出的圆形排气布置，更显霸气 。

〖叁〗
、近来 ，该车还没有引进国产的安排，有喜欢的消费者也只能以平行进口的方式购买
。随着国内皮卡消费的逐渐兴起
，本田Ridgeline未来或将也会来到国内。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

〖肆〗、圈哥之所以会推荐新款Ridgeline ，是因为国内很多城市皮卡已经开始解禁
，而中国作为本田最重要海外市场之一，未来我们也不排除新车引进的可能 ，毕竟国内市场容量够大
，皮卡发展势头不错。

〖伍〗 、因为本田自家没有硬派越野车的平台，大多数SUV车型在越野的性能方面 ，表现得都很一般
，与丰田和日产相比较，确实没有一款像样的硬派车型
。

本田凌派新款1.0马力比旧款1.8差吗?新款会抖吗?

〖壹〗
、本田凌派新款0马力相比旧款8确实有所差距 ，但新款车型不一定会抖。动力表现方面：- 新款0马力较弱：新款凌派由于搭载了0排量的发动机
，其动力输出相比旧款8排量的发动机确实有所减弱 。这主要体现在起步时的瞬时油耗可能较高，加速响应没有旧款迅速
。

〖贰〗、总结来说：新款0T的马力虽略逊于旧款8 ，但在扭矩和加速性能上有所提升。如果用户关注起步动力，新款0T是个不错的选取 。但别忘了
，安全驾驶始终是首要考虑
。

〖叁〗 、正常行驶的话，抖动则不是特别强烈；底盘方面：全新一代凌派采用的是经过优化调校的前麦弗逊后扭力梁的悬架 ，悬挂调校偏运动
，更加结实耐用，稳定性也增强不少 ，舒适度同样有所提升；内饰布局简约清晰：配置更是科技丰富。