【变速箱图片,变速箱图片 结构图】

本文目录一览：

• 〖壹〗、474发动机变速箱内部结构图片
• 〖贰〗 、轿车变速箱在哪个位置
• 〖叁〗
  、9AT
  、10AT那么多,只有7速的双离合是否有点落后了?
• 〖肆〗、为什么AT变速器比双离合变速器更稳定

474发动机变速箱内部结构图片

〖壹〗 、变速箱功能：『1』改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围 ，以适应经常变化的行驶条件
，同时使发动机在有利{功率较高而油耗较低）的工况下工作；『2』在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；『3』利用空挡 ，中断动力传递
，以发动机能够起动、变速，并便于变速器换档或进行动力输出。

〖贰〗
、答案揭晓 。上面几组对比图中我们用到的 ，是来自全新别克威朗上搭载的第八代Ecotec3T直喷涡轮增压发动机和全新CVT智能无级变速箱的这套动力组合
。

〖叁〗、在拆下变速箱前，发动机需要用支架给支撑起来。？如下图所示
，师傅已经用支架把发动机吊起来，这样就可以抬下变速箱 。下图所示 ，这是抬下变速箱后的发动机
，变速箱已经被抬下
。箭头所示的是离合器压盘和离合器片，它们没有问题。

〖肆〗 、变速箱的四大组成部分如下：汽车变速箱由壳体 ，变速机构
，电控系统，液压控制系统等四个主要组成部分构成的 。液力变矩器 液力变矩器安装在发动机和变速器之间 ，内部充满ATF液压油
，起传递转矩
、变矩、变速及离合的作用。

轿车变速箱在哪个位置

【太平洋汽车网】名爵6变速箱在发动机尾部的连接位置，名爵6是名爵旗下的一辆紧凑型汽车 ，这一款车的长宽高分别是4704毫米（mm）
，1848毫米（mm），1466毫米（mm） ，轴距为2715毫米（mm）
。名爵6的变速箱在中国生产，是由上汽和通用汽车共同研发的
，上汽旗下的上汽荣威以及上汽通用五菱的部分车型也在使用。

发动机舱内 。福特福克斯变速器控制模块在发动机舱内
。变速器用来改变来自发动机转速转矩机构，它能固定或分档改变输出轴输入轴传动。福特·福克斯FOCUS的意思就是焦点 。福克斯作为福特旗下最畅销的紧凑型轿车 ，以其良好的底盘和操控性
，提升了福特在全球市场的品牌地位
。

在宝马汽车的设计构造中，变速箱占据着关键位置。它坐落在车辆的变速箱盒子上 ，也被称为变速器 。其主要职责是调节发动机的转速和扭矩
，以匹配驾驶者在不同行驶状况下的需求
。以2021款宝马7系730LiM运动套装为例，这款车型装配了8速手自一体变速箱 ，提供了卓越的动力性能和驾驶乐趣。

是的 。朗逸发动机和变速箱都在引擎盖下方
，发动机在右，变速箱在左
。朗逸是由上海大众生产的一款轿车 ，2008年6月上市。郎逸5自动舒适版使用的是83kW（5L自然吸气）发动机
，变速箱是6挡AT 、2022款于2021年上市 。紧凑型汽车，驾乘感比较舒适。

别克君威变速箱模块在速箱黑色侧盖内部
。别克君威（Regal）是一部别克中高档轿车 ，定位介于英朗和君越之间，其时代感的外形
，人性化的精致内饰及豪华的高科技配置，充分体现对成功领导人士的尊重；别克君威特有的V6强劲动力和宁静顺畅的驾乘感受满足了他们对商务座驾的高度要求。

9AT、10AT那么多,只有7速的双离合是否有点落后了?

〖壹〗 、其实并不是 ，这里面汇集了各种各样的原因
，首先我们都知道变速箱的挡位越多，加速会更平顺 ，顿挫更小
，因为齿比足够密，优势还是挺明显的 ，但是相比于更加成熟的AT变速箱
，双离合增加挡位的难度是更高的 。

〖贰〗
、AT变速箱从最早的4AT逐渐发展到6AT、8AT，甚至到现在的9AT 、10AT
。当然 ，档位越高
，能承受的扭矩就越大。但档位数越多，确实可以对车辆起到节油的作用 ，同时由于档位密度高，换挡过程更加顺畅
，车辆驾驶起来也更加舒适 。

〖叁〗
、但是茶哥需要划重点的是，调校功力在变速箱面前尤为重要 ，茶哥体验的9AT便是调校功力一般的车企出品
，虽然有了挡位数更多以及转速差更小的优势，但由于调校等原因 ，换挡动作也同样明显
。

〖肆〗、精心调教和定制：奥迪A6采用的DL501纵置7速湿式双离合变速箱
，虽然源于大众，但奥迪对其进行了精心调教和定制 ，与大众的横置MQB平台布局有明显区别
，这种纵置布局的设置使其在奥迪A6等车型上表现出与众不同的性能。

〖伍〗 、其实，在双离合上主流自主品牌都有一定的自主研发实力 ，不过背后也都有博格华纳、格特拉克等世界供应链公司的支持 。除了上面提到的
，比较著名的还有吉利与沃尔沃联合开发的7速湿式双离合，一汽红旗H9上搭载的7速DCT400 ，是国内首台纵置DCT，还有比亚迪的DCT水平也不错
。

为什么AT变速器比双离合变速器更稳定

因此
，在正确使用时，AT变速箱的稳定性远高于干式双离合 ，但与湿式双离合相比
，稳定性并不是压倒性的。对于家用车，可以选取AT或湿式双离合 。毕竟它的稳定性绝对能满足日常需求 ，干式双离合不太推荐
。

这种变速箱
，简单来看，就是由两个离合器组成 ，分组控制相应挡位
，这样操作起来机会更加节省时间。因此，其优势就是换挡速度会更快 ，燃油经济性较好 。但是
，由于这项技术起步较晚，成熟度也就比较低 ，很多搭载双离合的车型都会出现顿挫感较强
、异响的问题。

从设计角度来看，AT变速箱的设计注重稳定性和平顺性
，可以承受较大的扭矩，并且在长时间使用过程中能够保持性能的稳定性
。而双离合变速箱则注重换挡速度和燃油经济性 ，设计使得换挡更加迅速
，同时也能够更好地应对不同的驾驶环境。

AT变速箱比湿式双离合变速箱更好 。AT变速箱的优势：稳定性
。AT变速箱，即自动变速箱 ，由于其内部结构和设计
，具有出色的稳定性和耐用性。它能够在各种驾驶环境下提供流畅、稳定的变速体验 。适应性强
。