新款宝马1系/新款宝马1系启动步骤视频

本文目录一览：

• 〖壹〗、宝马1系两厢汽车之家
• 〖贰〗 、国产1系与进口1系有什么不同?
• 〖叁〗
  、新宝马1系有零胎压继续行驶配置吗

宝马1系两厢汽车之家

宝马1系两厢是一款内外兼具的车型，其内饰设计尤为出色 。新款宝马1系在外观上延续了家族式的设计理念 ，独特的双肾式进气格栅赋予其极高的品牌辨识度
。车身侧面
，溜背设计和后门三角玻璃都是宝马在轿车领域常用的设计手法，经典而耐看。与3系和5系车型不同 ，1系的大灯上没有独特的眼角设计，但依旧显得犀利而醒目 。

全新宝马1系两厢版
，定位紧凑型轿车，海外实拍。外观采用蓝色涂装 ，前脸采用运动年轻的造型
，进气格栅采用双肾造型，大灯采用犀利时尚的造型 ，日间行车灯设计精致
，两侧的导流口设计动感，下格栅采用蜂窝状的设计 ，前包围设计运动
。

从计算也可知道
，在购买宝马1系这件事来说：准备好首付款82644元，以及未来3年每个月还款约2500元就行。而有了宝马1系之后 ，每个月的用车成本大约是13317元 。所以
，整体来说，虽然宝马1系是豪车 ，但总体的购车、以及用车成本还是较为低廉的，不会说高高在上
。

前言：近日
，根据我们的了解，2021款 宝马1系全系有着4-5万多元的优惠力度 ，它的起售价来到了169万元
，同时它的顶配费用也是不到20万元。对于一款豪华入门车型来说，这样的售价还是有着不错的诱惑力 。下面我们回顾一下2021款宝马1系的一些基本情况
。

国产1系与进口1系有什么不同?

〖壹〗 、进口与国产宝马1系车型在费用、外观设计及驱动方式等方面存在显著差异。进口宝马1系费用较高 ，且为5门5座两厢设计
，采用前后驱动方式 。而国产宝马1系则保持4门5座两厢布局，采用前置前驱模式
。国产宝马1系新车在外观和内饰设计上并未做出显著变动 ，同时动力配置也保持不变。

〖贰〗
、宝马1系进口和国产首先是在费用上的区别
，进口宝马一系更贵 。其次是进口的是5门5座两厢车，国产的是4门5座三厢车 ，再就是进口是前置后驱
，国产是前置前驱
。更多介绍如下：国产宝马1系新车外观内饰并无改变，动力方面也没有变化。

〖叁〗、费用方面 ，进口宝马1系与国产版本存在显著差异，进口车型费用较高 。在车型方面
，进口版本为5门5座两厢，而国产版本则为4门5座设计。动力系统上 ，进口车型为前后驱
，国产则采用前置前驱布局
。国产宝马1系在新车上保持了外观和内饰的稳定性，动力配置略有调整。

〖肆〗 、车身尺寸不同 华晨宝马1系（宝马1系）：车身尺寸长×宽×高（mm）4456×1803×1446mm 。宝马进口1系（宝马1系M）：车身尺寸长长×宽×高（mm）4380×1803×1420mm 
。轴距不同 华晨宝马1系（宝马1系）：轴距（mm）2670。宝马进口1系（宝马1系M）：轴距（mm）2660 。

〖伍〗
、国产宝马主要包括宝马1系等车型
。国产宝马与进口宝马的主要区别体现在生产地点、费用 、配置及售后服务等方面。国产宝马的主要车型 宝马1系：作为宝马家族的入门级车型 ，宝马1系以其时尚的设计和相对亲民的费用
，受到了不少消费者的喜爱 。

〖陆〗
、不要嫌弃国产1系了，进口1系也是前驱了
。1系是宝马旗下一款特殊的存在 ，作为宝马旗下唯一的小钢炮车型
，华晨宝马已经将其国产化，成为前置前驱车型。然而 ，新款的进口宝马1系已经在2020年发布了
，这款车的代号为f40，是基于宝马的farr前驱平台打造的 。

新宝马1系有零胎压继续行驶配置吗

新宝马1系有零胎压继续行驶配置
。新款宝马1系全系搭载了缺气保用轮胎 ，即防爆胎，具备以下特点：零胎压继续行驶能力：当轮胎漏气后
，由于防爆胎的胎壁较厚且坚硬，汽车仍可以继续行驶一段距离。安全性提示：尽管具备零胎压继续行驶能力 ，但为了安全起见
，轮胎漏气后应及时进行修补，防止行驶过程中产生安全隐患 。

根据华晨宝马官方介绍 ，全新宝马1系零胎压继续行驶。新宝马1系配备的是漏气保用轮胎
，也就是防爆轮胎
。这种轮胎的胎侧又厚又硬。当轮胎瘪了，汽车可以继续行驶 。但需要注意的是 ，为了安全起见
，当汽车轮胎漏气时，一定要及时进行修补 ，防止行车过程中出现安全隐患
。

配置方面
，宝马1系配备了零胎压继续行驶、前排侧气囊 、胎压显示等五项安全性配置。另外，这款车还配备了全车车窗一键升降
、发动机启停技术、倒车影像等七项舒适便利配置 。

再看下配置 ，宝马1系配备主/副驾安全气囊 、零胎压继续行驶
、前排侧气囊等五项安全性配置
。此外，该车还配备了倒车影像、全车车窗一键升降 、雨量感应式雨刷等七项舒适性配置。