【12速变速箱,12速变速箱换挡演示图】

本文目录一览：

• 〖壹〗 、法士特12档变速箱有几种型号
• 〖贰〗、法士特变速箱12速怎样分快慢
• 〖叁〗
  、纯进口的采埃孚12速的变速箱八档到九档有异响是怎么回事?
• 〖肆〗、十二速法士特变速箱加多少升齿轮油

法士特12档变速箱有几种型号

FASTE12速变速箱有三种型号 ，分别是：12JSD240TA 、12JSDX240TA
、12JSD180T。Fate，全称陕西法特汽车传动集团有限公司
，是以生产重型汽车变速器、分动器 、取力器
、各种汽车齿轮及其锻造铸件为主的大型专业化生产基地，注册资本X亿元 ，总资产xx亿元 。

法士特变速箱的12JS160和12JS180型号在最大输入扭矩上有明显差异。具体而言
，12JS160的最大输入扭矩为1600N·M，而12JS180则为1800N·M
。这里的“12”表示变速箱拥有12个前进档 ，而“J ”和“S”分别代表机械式和双中间轴结构。

截至2019年9月5日
，法士特12档变速箱的型号非常多，法士特12JSD240TA 12挡 手动挡变速箱；法士特12JSD200TA 12挡 手动挡变速箱；法士特12JSD160T 12挡 手动挡变速箱；法士特12JSDX240TA12挡 手动挡变速箱 。

法士特变速箱12速怎样分快慢

法士特变速箱12速是一款常用的变速箱 ，其分快慢的方式如下：首先
，需要明确法士特12速变速箱的高低档转换操作
。在进行高低档转换时，必须将主箱置于空档位置。对于单H操纵结构的变速箱 ，需要先进行预选
，然后再扳动预选阀进行高低档切换 。而对于双H操纵结构的变速箱，可以在空档位置进行高低空切换
。

法士特变速箱12速怎样分快慢法士特十二档对应车速是12速。在进行高低档转换时 ，法士特12档需要将主箱置于空档 。当采用单h操纵结构时，先预选档位
，再通过扳动预选阀进行高低档切换
。而采用双h操纵结构时，则在空档进行高低空切换 ，待副箱的高低档转换完成后
，再进行主箱挂档。

在法士特12档变速箱中，高低档的转换需要将主箱置于空档 ，如果是单H操纵结构
，则需要先预选档位，再通过扳动预选阀进行高低档的切换；如果是双H操纵结构 ，则需要在空档时进行高低空切换
，完成副箱的高低档转换后再进行主箱的挂档 。

法士特十二档变速箱对应的是12个车速档位
。在进行法士特12档的高低档转换时，需要将主箱置于空档。对于单h操纵结构 ，需先预选档位
，然后扳动预选阀进行高低档切换 。而双h操纵时，则在空档进行高低空切换 ，待副箱高低档转换完成后再进行主箱挂档。

在快箱状态下，发动机转速较高
，扭矩输出较小，车辆行驶速度较快 ，但牵引力较弱
。一般用于高速公路、市区道路等行驶情况。在驾驶法士特变速箱的商用车时
，需要根据实际情况选取慢箱或快箱档位，以确保行驶安全和车辆性能 。具体选取的档位取决于路况 、负载
、坡度等因素 ，需要根据实际情况进行判断和调整
。

带超速档的法士特后边带A就是快箱比如12JS160T速比是1要是12JS160TA速比就是0.78。法士特
，全称是陕西法士特汽车传动集团有限责任公司，是由陕西汽车齿轮总厂整体改制而成 ，注册资本5亿元
，资产总额30亿元，是生产重型汽车变速器、分动器 、取力器和各种汽车齿轮及其锻铸件为主的大型专业化生产基地 。

纯进口的采埃孚12速的变速箱八档到九档有异响是怎么回事?

分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处 ，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损
、轴承斑点所致
。提速换档时变速箱异响
，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。轮胎有异响 症状说明：轮胎有节奏的发出响声 ，而且车速越快频率也就越高 。

在档位技术上，采埃孚拥有八速和九速变速箱
，而爱信只有六速变速箱
。从这个角度来看，采埃孚在档位技术上明显领先于爱信。 如果比较可靠性 ，采埃孚即使是生产六速自动变速箱
，其性能也不会比爱信差 。然而，爱信近来还无法生产出可以大规模量产的八速自动变速箱 ，这是采埃孚的一大优势
。

所以
，爱信的8AT不如6AT稳定，不一定是因为8比6新的原因 ，更多是爱信不能匹配高性能车的原因
，确实有率应该是第一。但是采埃孚在汽车，飞机 ，高铁
，轮船等均有大规模应用 。不论好坏，两个品牌都是行业老大。采埃孚的变速箱档位较多 ，在创新方面走在前沿，爱信稳定性好
。

爱信和采埃孚变速箱的质量都很好。采埃孚同时考虑到了质量和性能 。爱信的质量好
，但性能一般
。6AT的质量比8AT好，但普通的ZF 8AT的质量却比6AT好。有一点值得注意 ，市场上以爱信的主打前驱-为主
，以采埃孚的主打后驱-为主 。

AT变速箱缺点 9AT变速箱由于挡位的增多，因此内部构件也是增加许多 ，而且对于制造与研发要求较高
，相应的成本也就要大一些
。由于内部的复杂构件，会出现故障的问题点也就较多 ，还有为了适应外壳尺寸而压缩组件体积导致可承受的扭矩变小。

十二速法士特变速箱加多少升齿轮油

十二速法士特变速箱加16升齿轮油 。十二速法士特变速箱：12JS系列重型汽车机械变速器
，综合吸收了国内外多种先进变速器的优点，是经法士特公司变速器科研机构潜心研究、开发 ，完成的一款大功率 、高负载、低故障率的先进的双中间轴系列变速器
。齿轮全部采用齿根大圆弧优化设计
，所有前进档均带有双锥面锁环式同步器。

法士特十二速变速箱需添加16升齿轮油，这款变速箱是法士特公司科研机构精心研发的杰作 ，它集国内外先进技术于一体，是大功率
、高负载且故障率低的双中间轴系列变速器 。其齿轮采用齿根大圆弧优化设计
，所有前进档均配备双锥面锁环式同步器，体现了其高级特性
。

开始换挡确认牵引车处于停车状态 ，空档位
，打开变速器电源开关；踩下制动，确定车辆安全；拧动转位拨杆 ，选取要切换的挡位；挤出卸档柄
，确定器件在哪个档位，释放制动 ，拉好联接器拨杆；当拨杆位置和实际档位对上时
，踩下制动，即可换挡成功。

法士特十二档变速箱对应的是12个车速档位 。在进行法士特12档的高低档转换时 ，需要将主箱置于空档。对于单h操纵结构
，需先预选档位，然后扳动预选阀进行高低档切换
。而双h操纵时 ，则在空档进行高低空切换，待副箱高低档转换完成后再进行主箱挂档。

法士特十二档变速箱并不直接对应具体的车速数值
，而是提供了12个不同的档位以供选取，以适应不同的行驶速度和扭矩需求 。以下是关于法士特十二档变速箱的一些关键点：档位划分：法士特十二档变速箱通过高低档的切换 ，将12个档位分为低档区和高档区
。