动车的车型(动车车型区别)

本文目录一览：

• 〖壹〗 、动车和高铁什么区别,时速 、车型
  、坐席、耗时均不同附图片
• 〖贰〗 、动车组不同型号列车有哪些区别
• 〖叁〗
  、高铁有几种车型名称
• 〖肆〗、动车组各车厢尺寸表
• 〖伍〗 、卧铺动车组车型及运行车次

动车和高铁什么区别,时速、车型
、坐席、耗时均不同附图片

时速不同高铁比较高运行时速300-350km/h，动车比较高运行时速200-250km/h。车型不同高铁车型使用CRH2C 、CRHCRH380
、CR400AF/BF等 ，动车车型使用CRHCRH2（除2C、CRH5系列动车组等 。

坐席差异：- 高铁通常不提供卧铺，而动车则有软卧和高级软卧
，但不包括硬卧；- 两者都提供商务座 、一等座和二等座。 票价差异：- 以二等座为例，高铁的二等座票价为0.46元/公里 ，而动车的二等座票价为0.31元/公里
。

名称不同：高铁通常是以G打头
，全称是高速动车组旅客列车；动车通常是以D打头，全称是动车组旅客列车。时速不同：高铁比较高运行时速300-350km/h；动车比较高运行时速200-250km/h 。

定义不同：高铁：全称为高速铁路 ，是一种铁路系统
，其运营速度达到200公里时速的铁路即可称为高铁
。动车：指的是动车组列车，是一种列车类型 ，通常在高速铁路上运行
，包括D
、G、C字头列车。车次类型与速度：G字头：高速动车的简称，运行时速比较高可达300350km 。D字头：动车 ，比较高时速为200250km
。

动车组不同型号列车有哪些区别

动车组不同型号列车的主要区别体现在设计理念 、运营速度
、载客量和技术配置等方面：设计理念：“复兴号 ”动车组以中国标准为主导
，强调自主创新，代表了中国高铁技术的最新成果。“和谐号”动车组则更注重引进消化吸收再创新 ，借鉴了国外先进技术，并结合中国实际进行了优化 。

区别火车、动车 、高铁各个型号的方法如下：不带字母纯数字型：类型：一般为绿皮车
，属于较老式的列车
。速度：运行时速在80到100KM/H。特点：小站特别多，可能需为其他车让路而半路停车 。L字头：类型：临时列车
。速度：速度不定 ，一般在80到140KM/H。特点：一般为春运或假期高峰加开的临时客车 。

最直观的方式就是看车头可以区分。由近及远的四列车分别是：CRH380A
，CRH380BL，CRH380CL ，CRH380D
。CRH380代表的是一系列和谐号动车组列车
，各车型的内饰为各大铁路局招标采购后自行确定内部装饰，因此无法通过内部装饰简单的来区分ABCD四个型号。

高铁有几种车型名称

〖壹〗
、中国高铁主要有四种车型名称 ，分别是：CRH系列：这是中国早期引进并吸收国外高铁技术后形成的一系列高速动车组 。根据引进的国家技术不同
，分为CRHCRHCRHCRH5等车型
。这些车型在中国高铁发展初期扮演了重要角色。CR系列：代表了中国在已有技术基础上自主研发的标准动车组 。

〖贰〗、中国高铁主要有以下几种车型名称：CRH1系列：CRH1A：标准动车组，适用于不同线路需求
。CRH1B：具有不同编组和功率的动车组。CRH1E：卧铺动车组 ，以16节车厢编组实现高速与舒适 。CRH2系列：CRH2A：标准速度动车组
。CRH2B：具有特定编组和功能的动车组。CRH2C：高速动车组
，速度可达350km/h 。

〖叁〗 、高速铁路的列车类型主要包括动力分散式动车组（如中国的“复兴号
”、日本的“新干线”）
、动力集中式动车组（如法国的TGV）、磁悬浮列车（如上海的磁浮示范线）等
。主要列车类型及特点 动力分散式动车组 代表车型：中国“复兴号 ”（CR400系列） 、日本“新干线
”（N700系）
、德国ICE 3。

〖肆〗、中国高铁的车型名称主要有以下几种： **CRH系列**：这是中国早期引进并吸收国外高铁技术后形成的一系列高速动车组 。CRH系列包括多个子型号，如CRHCRHCRHCRH5等 ，这些车型在不同的线路和区域有着广泛的应用。

〖伍〗 、高铁的车型名称主要分为两大系列：和谐号与复兴号
。和谐号系列包括多种型号，如CRHCRHCRHCRHCRH6以及CRH380等。其中
，每个型号还有不同的子型号，例如CRH1有CRH1A
、CRH1A-A、CRH1B 、CRH1E等 。这些车型各有特点 ，比如CRH2C型曾用于京津城际铁路和京广高速铁路等
，具有较高的运行速度
。

动车组各车厢尺寸表

〖壹〗
、车体宽度：3360mm。车辆高度：4050mm 。

〖贰〗、CRH3型动车组：车体最大长度为头车25520mm，中间车24175mm ，车体最大宽度3265mm
，高度则根据车型配置有所变化
。CRH5型动车组：车体最大长度为头车27600mm，中间车25000mm ，车体最大宽度3200mm
，高度也因具体车型而异。CRH2型动车组：两头车长25700mm，中间车长25000mm ，车宽3380mm
，车高3700mm 。

〖叁〗 、中国标准动车组：一节车长度约209m，车体宽度3360mm ，车辆高度4050mm，运行速度350km/h
。和谐号动车组：头车长度7m
，中间车长度25m，车体宽度3m ，车体高度89m
，列车总长200.67m，适应站台高度25m。因为动车的型号众多 ，一般来说长度介于25米和27米之间 。

〖肆〗
、CRH1A型动车 8节车厢
，总长度：215m
。CRH1B型动车16节车厢，总长度：423m。CRH1E型动车16节车厢 ，总长度：429m 。CRH2A型动车8节车厢
，总长度：204m。CRH2B型动车16节车厢，总长度：404m
。CRH2C型动车8节车厢 ，总长度：204m。CRH2E型动车16节车厢
，总长度：404m 。

〖伍〗、高铁车厢的长度约为200209米左右
。具体来说：中国标准动车组：一节车厢的长度约为209米。这种动车组的车体宽度为3360毫米，车辆高度为4050毫米 。和谐号动车组：头车的长度为7米 ，但整个列车的总长约为200.67米
。和谐号动车组的车体宽度为3米。

〖陆〗 、高度：车厢高度一般在5米左右，但不同的车型和设计可能会略有差异 。高铁列车车厢 长度：一般在20米至27米之间
，如CRH2型动车组中间车的长度为25米，CRH380A型动车组的车厢长度通常在25米至27米之间
。宽度：车体宽度一般在3米左右。

卧铺动车组车型及运行车次

卧铺动车组车型及运行车次介绍如下：CRH1E型卧铺动车组包括餐车 ，高级软卧车
，软卧车，二等座车 。该车型采用的车次为D313/4
。CRH2E型卧铺动车组则包括餐车 ，软卧车
，二等座车。此车型运行的车次有D311/2，D313/4 ，D317/8
，D315/20，D321/2 ，D365/6 。上面就是卧铺动车组车型及运行车次的基本情况
，如有更多需求欢迎继续查询。

双层软卧高铁的车次主要包括D903次列车和D311次列车
。途经石家庄、邯郸东
、郑州东、广州南，最终到达深圳北站。其发车时间为晚上20：15分 ，次日早上07：11分抵达深圳北站 。特点：D903次列车采用和谐号CRH2E型动车组，车厢中间为中央通道
，两侧设置双层卧铺，铺位与列车运行方向平行 ，私密性强
。

近来常态运营的纵向动卧车次包括北京至深圳的D903和深圳至北京的D904。另外
，还有D930/40 、D939次这对列车也是使用纵向卧铺动车组运行 。这些车次都提供了更加私密
、舒适的睡眠环境，每个乘客都拥有自己独立的格子间 ，配备有窗户、帘子以及充电插座 、照明灯等设施
。