标致508费用/标致508费用表

本文目录一览：

• 〖壹〗
  、标致508和雪铁龙的在性价比上有什么可比性没,一般费用是在多少万啊...
• 〖贰〗、2.0东风标致508值得入手吗
• 〖叁〗 、标致508在欧洲真的比宝马3系还贵吗?
• 〖肆〗
  、标致508曾经也是20万元左右,为何现在跌至了13万?

标致508和雪铁龙的在性价比上有什么可比性没,一般费用是在多少万啊...

综上所述
，雪铁龙C5和标致508在外观、内饰和动力方面各有优势。如果您更注重车辆的商务气息和内部空间宽敞度，可以选取雪铁龙C5；如果您更看重配置丰富性和动力表现 ，那么标致508可能更适合您 。最终选取还需根据个人喜好和用车需求来决定
。

三 结于两者比较而言 雪铁龙C5和标致508都是各自品牌的优秀产品
，各自具有独特的优势。雪铁龙C5注重操控性和舒适性，适合喜欢驾驶乐趣的消费者；而标致508则注重内饰质量和动力性能 ，适合追求舒适乘坐和时尚设计的消费者 。因此
，哪个更好取决于个人需求和偏好
。

你好，我是东风标致官方购车顾问近来厂商报价：197-243万。夏季标致车型的优惠和活动比较多 ，每个地方的优惠方式不同
，费用也不同 。

在汽车选取中，雪铁龙C5与标致508的对决引人关注
。首先 ，从外观来看
，508以其独特的设计显得更为吸引眼球。然而，C5在舒适性上稍胜一筹 ，得益于其后FML减震韧性多连杆式独立悬架，相对于508的后多连杆独立悬架
，C5能提供更有效的减震效果 。因此，如果你更倾向于驾驶的舒适性 ，C5可能是你的理想之选
。

雪铁龙C5和标致508各有优缺点
，具体选取需根据个人需求和偏好来决定。雪铁龙C5的优点：- 舒适性高：雪铁龙C5以其大师级底盘设计著称，为驾驶者和乘客提供了极佳的舒适性 ，尤其是在过坑和过坎时
，车辆的波动幅度相对较小 。

最后是费用差距。根据市场调研，雪铁龙C5的预计费用较标致508要稍低一些
。具体费用差距会根据不同车型和配置而有所变化 ，但如果预算有限的消费者可以考虑雪铁龙C5
，它提供了相似的配置和性能，但费用更加亲民。

2.0东风标致508值得入手吗

东风标致508 0是否值得入手 ，需综合多方面考量 。优点方面性价比：2013款0L两周年纪念自动智享版二手市场借鉴价约5万元
，费用相对亲民
。发动机技术：采用CVVT连续可变气门正时系统，能一定程度上提升燃油经济性和动力性能。外观与安全：外形设计不错 ，且在安全方面表现较好，能为驾乘人员提供一定保障 。

值得一提的是
，尽管508 0带起来有些吃力，但它的安全性能和用料却是值得信赖的
。作为车主 ，我对此感到非常满意。综上所述
，尽管508 0在动力方面可能略显不足，但在油耗和安全性方面表现良好 ，这对于追求经济性和安全性的消费者来说
，无疑是一个很好的选取 。

综上所述，如果您正在寻找一款性价比高 、费用适中且品牌可靠的中型车 ，2015款标致508 0L 自动致臻版无疑是一个值得考虑的选取
。

标致508在欧洲真的比宝马3系还贵吗?

总结而言
，标致508在欧洲市场与宝马3系等车型存在竞争关系，其费用区间与这些车型存在重叠 ，且在某些版本上
，508的费用可能高于宝马3系。标致508在欧洲市场上的表现与定位表明，它与豪华品牌相比 ，在费用与性能上具有竞争力，与二线豪华品牌相比
，其地位更为显著 。

总结：- 如果更看重动力表现
、品牌影响力和相对精致的驾驶体验，宝马3系可能是一个更好的选取
。- 如果更看重空间表现、内饰设计的大气感和相对实惠的费用 ，标致508可能更符合需求。最终选取应基于个人实际需求和预算进行权衡 。

的起步价是197万
，顶配车型257万，508上市时正值东风标致风云飘摇之际 ，虽然没有定下很高的目标
，但是508的销量依旧一般，每个月几百的销量 ，完全没有达到预期。

说句实话是钱不够
，我喜欢的车，一定得设计优秀精致 ，譬如：奔驰CLS
，宝马6GT，奥迪A7 ，林肯飞行家，路虎星脉……508L恰好是喜欢的车里面最便宜的
，虽说保值率很差，但买东西就图个乐意 ，太理性活着很累
。

乘客的乘坐舒适性也得到了保证。总的来说
，标致508L和宝马3系在操控性能方面都展现出了不俗的实力 。选取哪一款，关键取决于个人的驾驶风格和实际需求
。如果你偏爱舒适性与稳定性 ，那么508L可能是你的理想选取；如果你追求的是更为激情的驾驶体验
，那么宝马3系无疑是值得考虑的。

标致508曾经也是20万元左右,为何现在跌至了13万?

虽然外国车现在正在国内车的影响下，但许多型号并不像以前那么好 。但像梅赛德斯 ，奥迪
，这些汽车，销售仍然很好
。但像东风标致这个品牌一样 ，近来的发展实际上不是很好。许多型号的销售不是很好
，如508号公路，现在“库存灾难” 。如果您没有消费者购买 ，您必须找到一种方法来解决
。

借鉴近来的北京地区市价，标致508给到了5万的终端优惠
，在品牌衰退导致的销量不振局面下，这款508终于也走上了降价的道路 ，但也不知道这点降价
，国内消费者买不买账又要另当别论了。虽然品牌优势不在，保值率也不高 ，但这款标致508值不值得还得看看具体表现才能下结论 。

费用方面
，标致508L还是很有诚意的，在售的2022款车型 ，全系提供5个配置版本
，官方指导价为197-247万元之间，尤其是不到16万的起售价 ，显然和同级别其它竞品很好地拉开了差距
，另外加上现阶段的终端优惠，顶配20万左右就可以拿下 ，性价比高这点毋庸置疑
。

标致508L的官方指导费用为197-257万元，这个费用相对于同类产品而言也没有什么优势。虽然现在由于销量下滑
，其终端费用有1万元到5万元不等的优惠，但是由于东风标致品牌号召力有限 ，消费者在选车时通常都不会首先考虑这个品牌
，因此这个费用对于大家而言并没有什么吸引力 。

我到现在还记得，东风标致508L上市之时 ，法系车终于低头了
，法系车认输了等声音不绝于耳，之所以会这么说 ，是因为东风标致508L的售价。