【途锐最新款,途锐最新款是哪一年】

本文目录一览：

• 〖壹〗、大众途锐eHybrid上市,全系四款车型到齐,哪款才是你的心头好?
• 〖贰〗 、2020款途锐怎么样优点缺点
• 〖叁〗
  、新风格大家都很熟,大众新款途锐官图来了,插混成必增的选项

大众途锐eHybrid上市,全系四款车型到齐,哪款才是你的心头好?

〖壹〗、除了“以少驭多”的特性之外，途锐eHybrid外观与其他三款车型在部分细节之处也有所不同 。为了表明其新能源的身份 ，途锐eHybrid在前格栅 、车尾门处都镶有“eHybrid ”的专属标识
。车身左后翼子板上方则是充电插口的盖板
，右边依然是汽油油箱盖板。

2020款途锐怎么样优点缺点

〖壹〗
、优点方面，全新大众途锐V8TDI堪称动力强劲的代表 。其搭载的0升8缸发动机 ，最大功率高达310kW
，最大扭矩达到900nm，无疑是德国最强劲的柴油发动机之一
。这一强大的动力组合使得百公里加速时间仅需9秒 ，为驾驶者带来非凡的驾驶体验。

〖贰〗、性能强劲：在动力方面
，途锐百万纪念版搭载了0TV6发动机，为驾驶者提供了澎湃的动力体验 。非标准型号：需要明确的是 ，途锐百万纪念版并非2020年的标准型号，而是为了满足特定消费者群体的个性化需求而推出的定制化车型
。因此
，在选购时请留意这一点。

〖叁〗 、具有很不错的舒适性和四驱性能 。而且全系都配有空气可变悬挂，软硬高低可调 ，提高越野通过性和舒适性。从以上这些方面来说
，途锐这款车型，完全不比奥迪Q7和卡宴差 ，甚至还要更强
。

〖肆〗
、强劲的性能 途锐配备了全时四驱系统
，而非常见的空气悬挂，这不仅赋予了它强大且稳定的性能 ，保证了卓越的驾驶体验。这种配置选取让途锐在同级SUV中独树一帜
，凸显其性能优势 。

〖伍〗、大众途锐2020款0T版作为一款中大型SUV的顶配版，搭载了0T涡轮增压发动机 ，其油耗表现受到广泛关注
。官方数据显示
，该车型的百公里油耗为7升，但实际行驶中 ，油耗大约在13升左右。这一油耗水平在同类车型中属于中等偏上，但并非异常高或低 。

新风格大家都很熟,大众新款途锐官图来了,插混成必增的选项

大众新款途锐R eHybrid 至于剩下的动力均为插电混动系统
，属于新增的动力选取，这也很符合时代大潮流
。

总体来看 ，在保时捷卡宴和奥迪Q7相继推出插电混动车型之后
，出自同一平台的大众途锐，也要推出途锐R这款插电混动车型 ，丰富了大众的新能源产品矩阵
，同时还有0升的V6发动机，诱惑力还是挺大的。

大众途锐R采用8速自动变速箱并配有恒时四驱系统 ，与中央差速锁搭配
，可以实现前后轴动态扭矩分配，前后轴可以获得的动力分配比例在70：30至20：80之间 。也就是说 ，大众途锐R可以适应不同地形的不同动力需求
。▲大众途锐R 由于采用了插混动力系统
，大众途锐R油耗也非常低。

在途锐20周年品鉴会上，大众进口汽车总经理张昊志介绍说：“途锐无论如何演进 ，唯一不变的是它的强大的全地形能力 。这也是很多客户喜欢途锐的主要原因之一
。它的均衡性和综合性，在配置 、性能、定价等方面都体现出很强的竞争力。

未来也将提供更丰富的动力选取
，汽油
、纯电、插电混合动力都将在SUV产品中出现 。马上要正式上市的途锐PHEV是针对中国大陆市场的新能源旗舰车型，面对更多的城市用户 ，更加符合城市使用情景
，途锐PHEV在城市中70%～80%的时间都可以用纯电行驶。

记住，没有空气悬架不是减配 ，坚决不能承认
。近日
，进口大众经销商透露，进口大众途锐PHEV插电式混合动力版车型取消了可调节高低/软硬的空气悬挂 ，或将于5月上市
，基于此，途锐PHEV较途锐入门版不会有太大的涨价幅度 ，预计66万元起售。