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新款丰田普拉多将3月上市,配置升级,如虎添翼,开上他驾驭山河

〖壹〗 、说起普拉多,想必无人不知无人不晓 ,这款车从问世到现在,一直可以说是越野车中的标杆,“开不坏的丰田”也深深地烙印在人们心中。而近日海外媒体曝光了丰田2020款普拉多的车型信息 ,新款普拉多预计将于3月份问世,并且配置得到了很大的提升,那我们下面一起先一睹为快吧 。

男人心中的梦想,2020款丰田普拉多全新亮相,车身长5米

〖壹〗、款的普拉多 ,从车头就能看出来满分的硬朗感觉,这也是普拉多独特的地方,这赋予了这款车超高的辨识度 ,只要看见车头,不必多说就知道它一定是普拉多。大量粗狂线条的加持,也让它更加具有类似于男人的野性味道 ,如果你也是个对越野车有迷之热爱的人 ,那这款新车的造型将在分分钟就会被你接受。

〖贰〗、普拉多和兰德酷路泽作为丰田家族的硬派越野车,它们在越野车市场有着很高的知名度,但是国内环保要求越来越严格 ,普拉多由于不满足排放要求,所以只能选取停产 。

〖叁〗 、在东北,SUV对于男人 ,就是女生百搭的LV挎包,与满脸豪情是绝配,与大腹便便也是绝配。SUV就是东北男人戒不掉的瘾 ,而在众多的SUV车型中,有三款车型,是东北男人深爱中的最爱。

〖肆〗、在国内的MPV领域 ,很多人第一印象想到的就是奥德赛、埃尔法和别克GL8,这三款车虽然分属三个档次,但是在各自的领域中的口碑和销量都是处于上乘的 ,虽然其他品牌也一直推出MPV车型 ,但是想要将这两款经典车型“拉下神坛”还是殊为不易的 。

搭载2.8T柴油引擎,外加熏黑套件,新款丰田普拉多来了

〖壹〗 、动力方面,新车将搭载8T柴油发动机,最大功率可达150kW ,峰值扭矩500N·m,动力相比老款车型有所提升,另外值得一提的是 ,新车还采用了丰田的Stop&Start技术,匹配六速自动变速箱。

〖贰〗、值得一提的是,新款欧版普拉多搭载了升级后的第二代TTS丰田安全驾驶套件 ,包括车道偏离预警、车道保持系统 、前碰撞安全预警系统(PCS支持行人识别) 、道路标志辅助(RSA)及前车启动通知系统等,很大程度上提升了车内驾乘人员的安全性。

〖叁〗、普拉多搭载的8T和0T柴油发动机均属于D4D技术,即直喷式四冲程柴油发动机 。其中 ,欧版的8T发动机(型号1GD)主要供应日本本土、澳洲和欧洲市场;而中东版则使用的是旧款0T发动机(型号1KD)。

〖肆〗 、然而时间不会因为此刻而就此停止,2021款“普拉多 ”在日本本土宣布正式上市,新车将换装全新的8T柴油增压发动机 ,配合非承载式车身以及全时四驱 ,熟悉的身影又回来了!根据前方的报道,新普拉多售价为361万日元,折合成人民币约24万元。

〖伍〗、全新普拉多最大的亮点即在于其解决了此前一直存留的排放标准问题 ,新款车型将提供汽油版和柴油版两种版本车型 。其中汽油版车型或将搭载5L直喷自然吸气发动机,最大功率151kW(205马力),峰值扭矩250Nm 。而8T涡轮增压柴油发动机 ,最大功率130kW(177马力),峰值扭矩450Nm。

进藏神器回归!普拉多或将再次国产,这回又准备加价多少?

〖壹〗、而且它还有可能存在加价的情况,因为从网上曝光的信息来看 ,这一代普拉多所搭载的4T涡轮增压发动机,很有可能是以进口的方式进入国内,也就是说丰田一旦限制发动机的产能 ,那市场中就会出现供不应求的局面,饥饿营销之后,你不加价买可能还真不一定买得到了。

〖贰〗 、在2003年 ,一汽丰田将第三代普拉多(J120)进行了国产 ,这也国人最熟悉的一代普拉多 。J120对前悬挂再一次进行了优化,采用了双叉臂式独立前悬挂,而四驱系统则是采用了配备托森差速器的全时四驱系统。在中国市场 ,普拉多还配备了经典的0L V6 1GR发动机,在很多朋友眼中,这一代普拉多完全就是实用与豪华的完美结合。

〖叁〗、普拉多1990年诞生 ,其中从2003年开始由一汽丰田国产,尽管在今年画上了不够圆满的句号,国产普拉多宣布正式停产 ,定格在了367万辆,但是它的停产是严格的排放标准限定,所以未来不排除普拉多的再次国产 。

〖肆〗、可以说 ,普拉多可以带很多人去未曾去过的地方,更是实现了不少人挑战自我的梦想。随着6月23日,国产普拉多的停产 ,普拉多的辉煌也一去不复返。没了丰田“霸道” ,谁又会成为下一个“进藏神车”呢?不要紧,一大波皮实耐造的硬派越野车已准备就绪,就等各位上车去追寻各自的梦想 。