【voc测试方法,voc测量方法】

本文目录一览：

• 〖壹〗 、汽车主机厂怎么检测VOC
• 〖贰〗
  、voc试验是什么意思?
• 〖叁〗、汽车VOC测试方法介绍
• 〖肆〗 、如何测试voc含量

汽车主机厂怎么检测VOC

零部件或总成的VOC含量测试则采用VDA 276标准 ，具体测试方法为平衡浓度排放气体。这种测试方法可以有效检测出汽车零部件或总成在特定条件下的挥发性有机物含量 。材料VOC含量测试同样需要遵循特定标准
，这些标准会详细规定测试环境
、采样方法及数据处理流程，以确保测试结果的准确性和可靠性
。

《车内VOC试验方法》：测试条件：23oC、50% RH；测试方法：半动态测试；温度调整到40oC ，保持5h后使用DNPH采样管采集车内空气30min后测定甲醛；采样结束后启动汽车发动机
，使其空调正常工作，测定VOC。

国内主机厂奇瑞 、吉利
、长城等企业已经全面启动车内污染空气的调查 。近来大多企业都在进行整车环境舱采样以及对材料零部件VOC开始管控
。 车内VOC主要来源于汽车内地毯、仪表板塑料件 、车顶毡、座椅以及其他装饰用胶水。

从选用低挥发
、低气味的环保原材料只是第一步 ，下面是在整车VOC环境模拟实验室内进行有针对性的测试和试验 。在15℃至40℃（模拟室温）温差内
，确保车辆的密封性，一般是保持16个小时以后 ，车内温度达到60℃以上，待到VOC挥发完全后进行车内空气采样
。

近来
，针对汽车零部件雾化性能测试，各大主机厂都有自己的企业标准 ，国内主要采用QB/T《皮革 物理和机械试验 雾化性能的测定》。耐光和抗紫外性能 汽车内饰材料在长期的阳光照射和冷热循环后
，可能出现褪色和降解的现象，极大影响其使用寿命和美观性 。

工程团队依据VOC ，制定出满足市场需要的VTS。VTS为最顶层的需求
，主要描述车辆与使用者的交互关系以及性能目标
。

voc试验是什么意思?

普通意义上的VOC就是指挥发性有机物；但是环保意义上的定义是指活泼的一类挥发性有机物，即会产生危害的那一类挥发性有机物。

车内挥发性有机物VOC是分析测定车内空气中“五苯三醛”的含量 ，简单来说就是检测车辆内饰所采用的材质
，是否有甲醛、甲苯等这些不利于人体健康的有机挥发物超标 。要知道，甲苯最容易引起血液系统的疾病 ，如白血病 、淋巴瘤等
。

挥发性有机物（VOC）是指在常温下具有挥发性的有机化合物。这类物质在油漆
、涂料等产品中普遍存在
，并且像甲醛一样，对人类健康有害 。因此 ，许多涂料品牌会强调其产品具有低VOC含量
。

汽车VOC测试方法介绍

〖壹〗、汽车VOC测试方法主要有以下几种： 顶空法 原理：将样品置于密闭顶空瓶，加热使挥发物释出
，随后通过色谱质谱联用仪分析。 特点：灵敏度高，操作简便 ，但样品取样量有限
，数据代表性可能欠佳，且不同测试系统间可能产生结果差异 。 热脱附法 原理：通过加热零部件 ，收集挥发的有机物进行定量分析
。

〖贰〗 、袋子法：贴近实际的模拟 袋子法是汽车VOC测试中的实用手段
，特别是在日系车领域。通过将部件置于密封袋中模拟使用环境，注入氮气 ，根据要求调节温度和时间
，以捕捉挥发的有机物 。这种方法具有操作简便
、对样品整体进行分析的优点，适合大规模检测 ，但采样袋的消耗和成本较高
。

〖叁〗、袋子法：Bag-TD-GC/MS 日系汽车常用袋子法
，模拟车内环境，适用于同时检测苯烃与醛酮类。样品置于密封袋中 ，通过氮气和特定温度时间收集挥发物，然后用Tenax管和DNPH管进行定性和定量分析 。此法适用范围广
，但采样袋消耗成本相对较高。检测舱法 对于整体驾驶室，检测舱法提供更全面的VOC评估
。

〖肆〗 、汽车VOC测试方法 为了确保车内空气质量达标 ，汽车制造商需对内饰材料及零部件的挥发性有机化合物（VOC）释放量进行检测与控制。不同汽车企业采用的测定方法各异
，主要分为美系
、欧系、日系三种标准，分别对应顶空方法（HS-GC/MS） 、热脱附法（TD-GC/MS）
、袋子法（Bag-TD-GC/MS） 。

〖伍〗、零部件或总成的VOC含量测试则采用VDA 276标准 ，具体测试方法为平衡浓度排放气体
。这种测试方法可以有效检测出汽车零部件或总成在特定条件下的挥发性有机物含量。材料VOC含量测试同样需要遵循特定标准
，这些标准会详细规定测试环境 、采样方法及数据处理流程，以确保测试结果的准确性和可靠性 。

〖陆〗、《车内VOC试验方法》：测试条件：23oC
、50% RH；测试方法：半动态测试；温度调整到40oC ，保持5h后使用DNPH采样管采集车内空气30min后测定甲醛；采样结束后启动汽车发动机
，使其空调正常工作，测定VOC
。

如何测试voc含量

测试VOC含量的常用方法是气相色谱法。气相色谱法是一种高效、灵敏且广泛应用于VOC检测的技术 。这种方法通过将样品中的挥发性有机化合物分离出来 ，并进行定量和定性分析
，从而准确测定VOC的含量
。在测试过程中，样品首先被注入到气相色谱仪中 ，随后VOCs在载气的推动下进入色谱柱。

零部件或总成的VOC含量测试则采用VDA 276标准，具体测试方法为平衡浓度排放气体 。这种测试方法可以有效检测出汽车零部件或总成在特定条件下的挥发性有机物含量
。材料VOC含量测试同样需要遵循特定标准
，这些标准会详细规定测试环境 、采样方法及数据处理流程，以确保测试结果的准确性和可靠性。

在追求车内空气质量的高标准下 ，汽车制造商需精准测量内饰材料及部件的VOC（挥发性有机化合物）释放量 。市面上
，不同的汽车企业采用各异的测试手段，主要有美系的顶空方法（HS-GC/MS）
、欧系的热脱附法（TD-GC/MS） ，以及日系的袋子法（Bag-TD-GC/MS）来确保整车VOC含量符合标准。

PV3938测试标准：测试条件：23oC、50% RH；测试方法：静态测试；采样方法：使用红外灯同时照射车内不同部位使其表面温度达到65oC
，封闭一定时间后采集车内空气样品
。

- 总悬浮物：室内2600μg/m，室外1200μg/m 此外 ，VOC检测的指标可以根据实际需要确定
，不仅可以检测VOC，还可以检测有机碳 、挥发性硫醚
、甲醛等各种空气污染物。 近年来 ，国内对涂料中VOC含量的限制越来越严格 。